由此及彼
  羊城晚報記者 梁懌韜 甘韻儀
  2014年12月31日晚的上海外灘,突如其來的踩踏事故讓36個如花生命消逝在跨年倒數聲中。這起事件令人沉痛,也發人警醒。
  環顧廣州,在同樣的時間里,城市也經歷著一場人與人之間的較量。在廣州那些人流密集或曾經發生過踩踏事件的地方,具體安保措施做足了嗎?市民感到安全嗎?羊城晚報記者就此巡城一探究竟。
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  廣州塔片區
  跨年之夜雖無倒數活動
  仍然做足預案分批放行
  作為地標建築,廣州塔過往曾組織過跨年倒數活動,然而在剛剛過去的跨年夜,廣州塔並沒有再組織倒數活動。據悉,廣州塔方面早早通過官方微博,告知公眾相關安排。不過,仍有大批市民在2014年12月31日深夜,聚集在廣州塔周邊片區,自發倒數跨年。
  “這個地方,即使是沒有活動,還是會有大批市民到來。”廣州警方相關人士表示,廣州塔周邊相對空曠,此前曾舉辦過跨年倒數活動,自亞運後不少市民喜歡節假日到此歡聚。警方經過研判,在2014年12月31日晚至2015年1月1日凌晨,對周邊地區按照有倒數活動的預案進行警力佈置:鐵馬、水馬陣統統出馬,將該區域的多條道路劃成方塊方陣,分批放行引導市民安全進入廣州塔周邊區域,併在零點鐘聲敲響後再次引導離開。
  “回顧昨晚廣州塔保衛現場,人群密集,漫無目的,部分人上躥下跳,不聽從指揮,確實容易發生危險。好在警方用水馬把大量人群分隔成不同的方陣,安全很多。”跨年夜在廣州塔片區執勤的新港派出所民警——新浪微博用戶“@中大小衛士”在微博留言,提示市民在人多場合一定要聽從現場安保指揮,並指出提前預判和佈置警力的重要性。
  2
  廣州地鐵
  多個大站實施客流管制
  雖人潮洶涌但不失秩序
  廣州最擠的地方是哪裡?可能是廣州地鐵。剛剛過去的跨年夜,廣州地鐵創下863.1萬的歷史日客流最高峰紀錄。體育西路、廣州塔、長壽路等站,均實施了客流管制。
  羊城晚報記者昨天搭乘廣州地鐵,在體育西路、長壽路等車站,看到站廳層和月臺層內擺放著鐵馬;有工作人員在鐵馬前駐守著,一旦遇到較大客流,工作人員便會移動鐵馬分隔人流,將乘客引導到站內較空位置繞行進站。
  站內措施做足,依然不敵龐大客流,此時怎麼辦?廣州地鐵相關負責人介紹,一旦遇到超出車站處理能力的大客流,車站就會採取多級客流控制。如1月1日出現大客流的長壽路站,便實施了最高級別的三級客流控制,乘客按照所處位置,形成月臺層至站廳層,站廳層至進站口,進站口至街面的三級客流控制,避免乘客同一時間聚集在同一層候車。
  廣州地鐵車站中均有多組深入地下的扶梯,高度落差較大,一旦有人跌倒容易產生人疊人的推撞。記者昨天在線網內各車站看到,幾乎每條長扶梯,均設置了小廣播,不停播放“請緊握扶手”錄音,提醒市民要註意安全;一些客流較大的扶梯,還有專人看守。一旦發生事故,工作人員將立即按停電梯進行救援。
  3
  廣州火車站
  從傷痛中總結治理經驗
  方陣式控人流沿用至今
  即將到來的春運,廣州火車站廣場又將是一個人流聚集地。廣州最近一次發生的踩踏致一人死的悲劇,發生於2008年冰災中的廣州火車站廣場。羊城晚報記者昨天在廣州火車站廣場看到,不少拉著行李的旅客聚集在此,他們或席地而坐,或在人群中穿梭。
  2008年冰災雖然給廣州火車站帶來傷痛,但也帶來經驗教訓。廣州的方陣式控人流辦法,便誕生自2008年冰災時的廣州火車站廣場。
  據悉,當時廣州火車站廣場值勤幹警曾摸索出一套“方塊放行”辦法,由幹警手拉手組成幾道人牆,橫向切入人群,將人群分割成幾塊,一塊塊地放行,以防止人群的盲目擁擠。當前面一個方塊里的旅客有秩序地通過關閘後,幹警們就迅速跑向最後一道人牆後方,去組成新的人牆。一波一波,如此往複。另一部分幹警則散佈在關口前80米左右,形成緩衝帶,並大聲地呼喊,勸導旅客不要奔跑。
  除了方陣放行,廣州火車站因冰災產生的治理經驗,還有一套後來被廣泛應用:異地候乘。每年春運,部分在廣州火車站始發的列車,會將旅客組織至琶洲候乘,並利用地鐵將旅客從琶洲運至廣州火車站,以此減輕火車站廣場人流聚集壓力。
  4
  越秀山體育場
  四十年前發生踩踏悲劇
  如今警鐘迴響安全第一
  上海發生踩踏事故,有廣州網友深挖本地“歷史”,發現廣州上一次發生的群死群傷踩踏悲劇,是在40多年前的越秀山體育場。記者檢索得知,上世紀越秀山體育場,曾發生過兩次因觀眾踩踏導致的群死群傷事故。
  羊城晚報記者昨天來到越秀山體育場,場內工作人員得知記者來意,表示越秀山體育場經過多次改造,安全繫數已較40多年前大幅提升。
  由於越秀山體育場建在山窩中,記者瞭解到,此前兩次踩踏事故,與觀眾因擁擠從高處沿樓梯摔落有關。記者昨天在體育場內看到,沿山坡而建的看臺樓梯,設有扶手護欄供上下看臺觀眾使用。部分處於險要位置的看臺,設有“請勿翻越”警示標語。觀眾坐席內,也設有多組固定式護欄,這些護欄能將觀眾按照一個個方塊分區安置。這些護欄上,均安裝有管理部門新購置的警示標誌。
  “真正到了比賽期間,我們還會協助安保部門,做好秩序維持。”管理人員介紹,每逢大型比賽,場地方均嚴格執行只發售80%觀眾票的安全規定,併在每排靠近通道的看臺位置預留安保人員座位,防止觀眾因擁擠或失足從樓梯上滾落的事故。在觀眾入場和散場高峰,管理方會引導觀眾分批從山腳應元路出入口和山頂鎮海樓出入口進出體育場,避免人流過度集中在某一個出口處。
  梁懌韜、甘韻儀  (原標題:探巡廣州旺地如何控制人流)
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Wilson

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